在汽车市场中，消费者对于车辆的品牌归属和性质常常存在一些疑问。其中，“大众斯柯达是合资车吗”是一个比较常见的问题。为了更好地解答这一疑惑，我们需要从品牌背景、生产方式以及市场定位等多个角度进行分析。

首先，斯柯达作为一家历史悠久的汽车制造商，其总部位于捷克布拉格。然而，在1991年，斯柯达被德国大众集团收购，成为其旗下的一员。这标志着斯柯达开始进入一个全新的发展阶段，并逐渐融入了大众集团的全球体系。因此，从股权结构来看，斯柯达可以被视为一家与大众紧密相关的品牌。

其次，关于“合资车”的定义，通常指的是由中国本土企业与外国公司合作生产的车型。而斯柯达在中国市场的销售模式则有所不同。斯柯达在中国是由上汽大众负责生产和销售的，这意味着它采用了与大众品牌类似的生产方式——通过中外合资的形式进行运营。因此，从生产角度来看，斯柯达确实符合“合资车”的定义。

此外，斯柯达在中国市场推出的车型大多基于大众平台开发，例如MQB平台。这种技术共享不仅提升了产品的竞争力，也进一步巩固了其合资属性。同时，斯柯达的产品定价策略更加亲民，旨在满足更多消费者的购车需求，这也使其在市场上获得了较高的认可度。

综上所述，虽然斯柯达的品牌起源地为捷克，但由于其隶属于大众集团且在中国市场采用合资生产模式，因此可以认为斯柯达是一辆“合资车”。当然，具体到每款车型是否属于合资车，还需要结合实际情况来判断。希望以上分析能够帮助大家更清晰地了解这一问题。